บ่อยกว่านั้น เมื่อพูดถึงคำว่า “ซุปเปอร์คาร์” ผู้ผลิตรถยนต์ 2 รายเป็นอันดับแรกที่นึกถึง นั่นคือ Lamborghini และ Ferrari แม้ว่าทั้งสองแบรนด์จะเป็นแบรนด์อิตาลี แต่แบรนด์หนึ่งมีรูปกระทิงดุอยู่ และอีกแบรนด์หนึ่งมีรูปม้าที่กำลังโผงผาง Ferrari มีฐานมาจาก Maranello ในขณะที่ Lamborghini เรียก Sant’Agata Bolognese ว่าบ้าน แบรนด์อิตาลีอันโด่งดังทั้งสองแบรนด์มีความแตกต่างกัน แต่ทั้งคู่ได้สร้างยานพาหนะที่โดดเด่น ทรงพลัง และคุ้มค่าแก่การเสียน้ำตาบนโลกใบนี้ โดยปกติแล้ว ผู้ที่ชื่นชอบมักจะเลือกผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีรายใดรายหนึ่งเป็นรายโปรด แต่ทั้งคู่ก็เป็นผู้ผลิตระดับตำนานที่สร้างมาตรฐานมาอย่างต่อเนื่อง รถยนต์สมรรถนะสูง .
เนื้อหาการอ่านที่เกี่ยวข้อง:
- รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก
- สุดยอดรถมัสเซิลสมัยใหม่
ผู้ที่ชื่นชอบรถซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่สามารถอ้างอิงถึงรถยนต์โปรดของพวกเขาจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีแต่ละรายได้อย่างมั่นใจ แต่มีเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่ทราบประวัติอันยาวนานของทั้งสองแบรนด์ นี่เป็นโอกาสของคุณที่จะให้ความรู้แก่เพื่อนของคุณ อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับมรดก แบบจำลอง และผลิตภัณฑ์ในอนาคตของ เฟอร์รารี่ และ แลมโบกินี่ .
ต้นกำเนิด
เฟอร์รารี่
เอ็นโซ เฟอร์รารี่ เกิดที่เมืองโมเดนา ประเทศอิตาลี ในปี พ.ศ. 2441 เฟอร์รารีมีความสนใจในการแข่งรถตั้งแต่อายุยังน้อย หลังจากเริ่มต้นอาชีพการแข่งรถในปี 1919 เฟอร์รารีก็กลายเป็นนักขับที่มีผลงานให้กับอัลฟ่า โรมิโอ ห้าปีต่อมา Enzo ได้ก่อตั้ง Scuderia Ferrari ในฐานะแผนกแข่งรถอย่างเป็นทางการของ Alfa Romeo ในที่สุด Alfa Romeo ก็เปลี่ยนชื่อทีมเป็น Alfa Corse และทำให้ Enzo เป็นหัวหน้า แต่ชาวอิตาลีผู้กล้าได้กล้าเสียมีแผนอื่น
การอ่านที่เกี่ยวข้อง:
- รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก
- สุดยอดรถมัสเซิลสมัยใหม่
ผู้ที่ชื่นชอบรถซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่สามารถอ้างอิงถึงรถยนต์โปรดของพวกเขาจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลีแต่ละรายได้อย่างมั่นใจ แต่มีเพียงไม่กี่รายเท่านั้นที่ทราบประวัติอันยาวนานของทั้งสองแบรนด์ นี่เป็นโอกาสของคุณที่จะให้ความรู้แก่เพื่อนของคุณ อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับมรดก แบบจำลอง และผลิตภัณฑ์ในอนาคตของ เฟอร์รารี่ และ แลมโบกินี่ .
ต้นกำเนิด
เฟอร์รารี่
เอ็นโซ เฟอร์รารี่ เกิดที่เมืองโมเดนา ประเทศอิตาลี ในปี พ.ศ. 2441 เฟอร์รารีมีความสนใจในการแข่งรถตั้งแต่อายุยังน้อย หลังจากเริ่มต้นอาชีพการแข่งรถในปี 1919 เฟอร์รารีก็กลายเป็นนักขับที่มีผลงานให้กับอัลฟ่า โรมิโอ ห้าปีต่อมา Enzo ได้ก่อตั้ง Scuderia Ferrari ในฐานะแผนกแข่งรถอย่างเป็นทางการของ Alfa Romeo ในที่สุด Alfa Romeo ก็เปลี่ยนชื่อทีมเป็น Alfa Corse และทำให้ Enzo เป็นหัวหน้า แต่ชาวอิตาลีผู้กล้าได้กล้าเสียมีแผนอื่น
ในปี 1939 Enzo ออกจาก Alfa Romeo เพื่อก่อตั้ง Auto Avio Costruzioni ใน Modena Ferrari สร้างรถคันแรกของเขา 815 และเข้าแข่งขันในปี 1940 Mille Miglia สงครามโลกครั้งที่ 2 ทำให้อุตสาหกรรมและการแข่งรถของอิตาลีหยุดชั่วคราว ทำให้เฟอร์รารี่ย้ายฐานการผลิตไปที่มาราเนลโลในปี 2486 หลังจากสงครามสิ้นสุดลง เฟอร์รารี่เริ่มสร้างรถยนต์เพื่อการผลิตคันแรกของเขา 125 ส . รถ 12 สูบได้รับชัยชนะครั้งแรกที่ Rome Grand Prix ในปี 1947
ความสำเร็จของรถแข่งของ Scuderia Ferrari ยังคงดำเนินต่อไป โดยได้รับชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขัน Mille Miglia ในปี 1948 และชัยชนะใน 24 Hours of Le Mans ครั้งแรกในปี 1949 การแข่งขันชิงแชมป์โลก Formula 1 ครั้งแรกของ Ferrari เกิดขึ้นในปี 1952 โดยมี Alberto Ascari เป็นคนขับ การสูญเสียลูกชายของ Enzo ในปี 1956 และนักแข่งรถอีก 6 คนของเขาระหว่างปี 1955 และ 1965 ทำให้ผู้ก่อตั้ง Ferrari เครียดอย่างมาก แต่บริษัทก็ยังคงรุ่งเรืองในวงการแข่งรถ
ชัยชนะในการแข่งรถครั้งแรกของเฟอร์รารีเกิดขึ้นที่โรมกรังด์ปรีซ์ในปี 1947 ด้วยรถ 125 S
ในปี พ.ศ. 2504 เฟอร์รารี่เริ่มเจรจาการขายให้กับบริษัทฟอร์ดมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม Enzo ถอนตัวจากข้อตกลงในนาทีสุดท้าย ทำให้ Ford โกรธและจุดชนวนการแข่งขันที่ดุเดือด (เดาว่า Enzo มีความสามารถพิเศษในการสร้างศัตรู) ในปี 1969 Enzo ได้ขายหุ้นครึ่งหนึ่งของบริษัทให้กับ Fiat และลาออกจากตำแหน่งประธานในปี 1977
ในปี 1970 รถวิ่งถนน V8 เครื่องยนต์วางกลางคันแรกของเฟอร์รารี่เข้าสู่การผลิต รวมถึง 308 GTB, 308 GT4 และ 308 GTS ยุค 80 นำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมาสู่เฟอร์รารี Fiat เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นเป็น 90% Enzo ถึงแก่กรรมในปี 1988 และประสิทธิภาพของรถบนถนนก็เพิ่มขึ้น รถยนต์อย่าง 288 GTO, Testarossa และ F40 นำผู้ผลิตรถยนต์เข้าสู่ยุคสมัยใหม่แห่งสไตล์และขุมพลัง
สิ่งต่าง ๆ มีความโค้งมนขึ้นเล็กน้อยในยุค 90 ด้วย 550 Maranello, F50 และ 360 Modena ยุค 2000 เฟอร์รารีกลับมาสู่ฟอร์มอีกครั้งในวงการมอเตอร์สปอร์ต ด้วยชัยชนะ 12 ชั่วโมงของซีบริง 3 ครั้ง ชัยชนะ 24 ชั่วโมงของเดย์โทนา 1 ครั้ง และแชมป์โลก F1 ทั้งหมด 13 รายการ ในด้านการพาณิชย์ Ferrari Enzo ได้ผลักดันมาตรฐานประสิทธิภาพของบริษัท ในขณะที่ F430 และรุ่นต่อจากรุ่น 458 Italia ได้รับความสนใจในวงกว้าง
แลมโบกินี่
เฟอรุชชิโอ แลมโบร์กินี เกิดในปี พ.ศ. 2459 ในครอบครัวชาวไร่องุ่น ความสนใจในกลไกทำให้เขาก่อตั้งธุรกิจผลิตรถแทรกเตอร์ขึ้นหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อธุรกิจของ Lamborghini (ซึ่งเติบโตขึ้นรวมถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ) เจริญรุ่งเรือง เขาก็ร่ำรวยมาก
Lamborghini เริ่มสะสมและแข่งรถสปอร์ต รวมถึงรถของ Enzo Ferrari เพื่อนร่วมชาติชาวอิตาลี ขณะที่เขาขับรถและศึกษารถเฟอร์รารี่ที่ใช้วิ่งบนถนนบางคัน เขาสังเกตเห็นความผิดพลาดทางวิศวกรรมของรถเหล่านั้น Lamborghini ตัดสินใจแบ่งปันคำวิจารณ์ที่สร้างสรรค์ของเขากับ Ferrari แต่ถูกปฏิเสธ Lamborghini ตัดสินใจว่าเขาจะสร้างรถสปอร์ตที่ดีกว่านี้ (และแสดงให้เพื่อนร่วมชาติของเขาดูสักหนึ่งหรือสองอย่าง)
Automobili Lamborghini ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคมปี 1963 และโรงงานแห่งใหม่ถูกสร้างขึ้นใน Sant’Agata Bolognese ซึ่งบริษัทยังคงดำเนินกิจการอยู่จนถึงทุกวันนี้ วิศวกรที่มีพรสวรรค์ของ Lamborghini คัดสรรมาอย่างดี ซึ่งรวมถึง Giotto Bizzarrini ซึ่งเพิ่งพัฒนาเครื่องยนต์ของ Ferrari บางส่วน เพื่อเริ่มทำงานในรถคันแรกของเขา หกเดือนต่อมา ที่งาน Turin Motor Show Lamborghini 350 GTV ได้รับการแนะนำ
Automobili Lamborghini ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคมปี 1963 และโรงงานแห่งใหม่ถูกสร้างขึ้นใน Sant’Agata Bolognese ซึ่งบริษัทยังคงดำเนินกิจการอยู่จนถึงทุกวันนี้
หลังจากขายไปแล้ว 120 คันจากการผลิต 350 จีที Lamborghini ได้สร้างเวอร์ชั่นใหม่ด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น กล่องเกียร์ใหม่ และการกำหนดค่าที่นั่งแบบสองต่อสอง รุ่น 400 GT นี้ขายได้มากขึ้นและช่วยให้ Lamborghini เป็นที่รู้จักในแผนที่ เมื่อกิจการของ Lamborghini ขยายตัว ผู้ก่อตั้งจึงมองหาผู้มีความสามารถด้านวิศวกรรมใหม่ๆ เฟอร์รุชชิโอแต่งตั้งเปาโล สแตนซานีและจาน เปาโล ดัลลารารุ่นเยาว์ให้ดูแลแผนกเทคนิคของเขา
Stanzani และ Dallara มองไปที่โลกแห่งการแข่งรถเพื่อหาแรงบันดาลใจ และในที่สุดก็ปรุงรถสปอร์ตสองที่นั่งที่จะเขย่าโลกของยานยนต์ ด้วยเครื่องยนต์ 12 สูบของ 400 GT ที่ติดตั้งตามขวางด้านหลังห้องนักบิน และเจาะและเชื่อมแผ่นโลหะขึ้นรูปแชสซีน้ำหนักเบา รถสปอร์ตแนวคิดนี้เปิดตัวที่งาน Turin Motor Show Nuccio Bertone ผู้สร้างรถโค้ชชื่อดังได้เห็นแชสซีและติดต่อ Lamborghini เกี่ยวกับการสร้างตัวถัง ด้วยความช่วยเหลือจาก Marcello Gandini ดีไซเนอร์ของ Lamborghini ทำให้ Bertone ก่อตั้ง Miura P400 ขึ้นมา การเปิดตัวรถครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1966 ทำให้ Lamborghini โด่งดังชั่วข้ามคืน
Lamborghini ได้เพิ่ม Islero และ Espada ก่อนที่จะเปิดตัวไอคอนอื่นในงาน Geneva Motor Show ปี 1971 LP 400 (รู้จักกันดีในชื่อ Countach) เป็นผู้บุกเบิกรูปทรงลิ่มและกลายเป็นรถในฝันของเด็กๆ ทั่วโลก หลังจาก Ferruccio ออกจาก Automobili Lamborghini ในปี 1972 โมเดล Urraco และ Silhouette ก็ถูกเพิ่มเข้ามา ความยุ่งยากทางการเงินทำให้ Automobili Lamborghini ล้มละลายในปี 1980 แต่หนึ่งปีต่อมา Nuova Automobili Ferruccio Lamborghini SpA ได้ถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับนักลงทุนรายใหม่
รถคูเป้ Jalpa และรถออฟโรดคันแรกของ Lamborghini รุ่น LM002 เริ่มต้นขึ้นในยุค 80 แต่การดิ้นรนทางการเงินทำให้บริษัทต้องเปลี่ยนมืออีกครั้ง โดยคราวนี้อยู่ภายใต้ร่มของ Chrysler ในปี 1990 Diablo ที่ทันสมัยและทรงพลังได้รับการแนะนำให้เป็นผู้สืบทอดต่อจาก Countach ในปี 1994 จู่ๆ Chrysler ก็ปล่อย Lamborghini ให้กับกลุ่มนักลงทุนชาวอินโดนีเซีย ซึ่งขายบริษัทให้กับ Audi เจ้าของคนปัจจุบันในปี 1998
ในตอนเช้าของสหัสวรรษใหม่ Lamborghini พร้อมที่จะเปิดตัวผู้สืบทอด Diablo Murcielago น่าทึ่งกว่า Diablo และทรงพลังกว่ามาก มีการเพิ่มน้องชายคนเล็กของ Murcielago ในปี 2546 เพื่อขยายความน่าดึงดูดใจของผู้ผลิตรถยนต์ Gallardo นำเสนอ V10 500 แรงม้าที่พัฒนาโดย Audi และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร
โมเดลปัจจุบัน
เฟอร์รารี่
Ferrari ยังคงแข่งขันใน Formula One ต่อไปแม้ว่าจะประสบความสำเร็จน้อยกว่าช่วงต้นทศวรรษ 2000 ก็ตาม อย่างไรก็ตาม ธุรกิจรถวิ่งบนถนนยังคงประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องด้วยรถรุ่นใหม่ รุ่นต่างๆ และแฟนๆ นับล้านที่ชื่นชอบ ปัจจุบัน Ferrari มีโมเดลหลัก 9 รุ่น ได้แก่ The Roma, Portofino M, F8 Tributo, F8 Spider, 296 GTB, 296 GTS, 812 GTS, SF90 Stradale และ SF90 Spider
รถซูเปอร์คาร์รุ่นต่างๆ ของ Ferrari ที่ผู้บริโภคที่ร่ำรวยสามารถซื้อได้คือ Roma มีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 240,000 ดอลลาร์ และมีเครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 612 แรงม้า มันเป็นหนึ่งใน ฐาน แบบอย่าง. SF90 Spider เป็นตัวท็อปของรุ่น Ferrari ใช้ไฮเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริดที่มีเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตรเทอร์โบคู่และมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวที่ให้กำลังรวม 986 แรงม้า Roma สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.3 วินาที ในขณะที่ SF90 Stradale ทำความเร็วให้เสร็จภายใน 2.5 วินาที
1 ของ 9
ก้าวขึ้นมาจากฐาน Roma คือ Portofino M ซึ่งเป็น Ferrari เปิดประทุนที่มีราคาย่อมเยาที่สุด Portofino เป็นหนึ่งใน Ferraris เทอร์โบชาร์จรุ่นแรกในยุคสมัยใหม่ และ Portofino M รุ่นปัจจุบันก็เปลี่ยนหน้าปัดด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ที่ให้กำลัง 612 แรงม้า นอกจากนี้ยังเป็นเฟอร์รารีรุ่นเดียวที่จำหน่ายในขณะนี้ด้วยที่นั่งได้ถึงสี่คน
รถยอดนิยมของ Ferrari: ถนน SF90
- 986 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด 211 ไมล์ต่อชั่วโมง
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.5 วินาที
แม้แต่เฟอร์รารีเองก็เริ่มให้ความสำคัญกับอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าด้วยการเปิดตัว 296 GTB และ 296 GTS ทั้งคู่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ารวม 819 แรงม้า ในขณะที่ GTB และ GTS นำเสนอสมรรถนะที่เหนือชั้น พาหนะเหล่านี้สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ระยะทาง 8 ไมล์ และสามารถรับได้ถึง 47 MPGe ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าไม่เลวเลยเมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพที่พวกเขานำเสนอ
SF90 Stradale และ SF90 Spider เป็นไฮเปอร์คาร์ตัวท็อปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ferrari เป็นอีกครั้งที่ Ferrari หันไปใช้ระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ไฮเปอร์คาร์เหล่านี้มอบอัตราเร่งที่โน้มใบหน้าและการออกแบบที่ล้ำยุคแบบสุดขั้วที่จะทำให้เฟอร์รารี่รุ่นก่อนหน้าแดงได้ แน่นอนว่าราคาเหล่านี้แพงพอๆ กับคฤหาสน์เลยทีเดียว
แลมโบกินี่
ในฐานะสมาชิกของกลุ่มโฟล์คสวาเกน (เจ้าของ Audi, Porsche, Bentley และอื่นๆ) Lamborghini กำลังขายรถยนต์ได้มากกว่าที่เคยเป็นมา ในปัจจุบันมีรุ่นการผลิตเพียงสี่รุ่น (และหลายรุ่นของแต่ละรุ่น): Urus, Huracan, Aventador และ Countach
1 ของ 4
Huracan ต่อจาก Gallardo ในปี 2014 และยังคงอวดโฉมเครื่องยนต์ V10 ที่ได้รับแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ Lamborghini ได้ทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับ Huracan ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่รุ่นปี 2023 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ มี Tecnica ใหม่ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้งานจริงของรุ่น STO แบบฮาร์ดคอร์และรุ่น Sterrato ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแรลลี่ . น่าเศร้าที่วันของ Hurcan ถูกนับ เนื่องจาก Lamborghini ได้ยืนยันว่าปี 2023 จะเป็นปีสุดท้ายของซูเปอร์คาร์
รถยอดนิยมของ Lamborghini: เคานต์ช
- 802 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด 221 ไมล์ต่อชั่วโมง
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.8 วินาที
นับตั้งแต่แทนที่ Murcielago ในปี 2010 อเวนทาดอร์ เป็นรถซุปเปอร์คาร์ระดับแนวหน้าของ Lamborghini มาหลายปีแล้ว หลังจากขายมานานกว่าทศวรรษ Lamborghini ก็เลิกผลิต Aventador เช่นกัน แม้ว่าซูเปอร์คาร์ขนาดใหญ่จะไม่ออกจำหน่ายภายในปี 2022 เพื่อทำเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของซูเปอร์คาร์ Lamborghini ได้เปิดตัว คิ้ว Ultimae รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น . ที่น่าทึ่งคือ Aventador ยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 769 แรงม้า
Urus คือหนึ่งในรถรุ่นใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในตระกูล Lamborghini ที่แปลกใหม่, เอสยูวีสมรรถนะสูง ใช้ส่วนประกอบบางอย่างจากตระกูล Audi เช่นเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตรเทอร์โบคู่ที่ให้กำลัง 657 แรงม้า ด้วยตัวถังแบบ SUV ทำให้ Urus สามารถทำสิ่งที่ Lamborghini รุ่นอื่นๆ ทำได้ เช่น ลุยแบบออฟโรด ลุยหิมะ และพาทั้งครอบครัวไปโรดทริป
ในขณะที่ Lamborghini โฆษณา Countach ว่าเป็นส่วนหนึ่งของไลน์อัพของตน แต่ไฮเปอร์การ์ดนั้นเป็นรุ่นที่มีจำนวนจำกัดอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งจะมีขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น โดยพื้นฐานแล้วมันคือ Aventador ที่มีระบบส่งกำลังแบบไฮบริดแบบเดียวกับจาก Sian Countach จับคู่เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กรวม 802 แรงม้า บริษัทอ้างว่าไฮเปอร์การ์ดสามารถทำความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.8 วินาที
อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป
เฟอร์รารี่
เช่นเดียวกับ Lamborghini เฟอร์รารีกำลังมองหาที่จะเข้าสู่ตลาดรถ SUV ที่หรูหราเป็นพิเศษด้วย Purosangue SUV ของ Ferrari คาดว่าจะมีราคาประมาณ 400,000 ดอลลาร์ ในขณะนี้ เราคาดว่า SUV จะมาพร้อมเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 715 แรงม้า ด้วยพลังการยิงแบบนั้น รถ SUV ควรจะสามารถทำความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 193 ไมล์ต่อชั่วโมง Purosangue ยังดูแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เกือบจะเหมือนกับรถซูเปอร์คาร์รุ่นป่องของผู้ผลิตรถยนต์
แลมโบกินี่
Lamborghini มุ่งมั่นที่จะรักษาเครื่องยนต์ 12 สูบที่มีระบบดูดอากาศตามธรรมชาติไว้ให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่จะทำเช่นนั้นได้ จะต้องใช้ระบบไฟฟ้าช่วย เรารู้อยู่แล้วว่าผู้สืบทอดของ Aventador จะมีเครื่องยนต์ V12 แบบไฮบริดบางประเภท และจะมีน้ำหนักมากกว่ารถรุ่นปัจจุบัน แม้จะมีการใช้คาร์บอนไฟเบอร์อย่างกว้างขวางและวัสดุผสมแบบหลอมที่จดสิทธิบัตรแล้ว มอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักมากขึ้นก็จะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน คำตอบเดียว (สำหรับตอนนี้) คือการเพิ่มพลัง (โอ้ยี้)
หากต้องการมองไกลไปในอนาคต ลองพิจารณา สหัสวรรษที่สาม . ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ดึงดูดสายตา และมีแผงตัวถังน้ำหนักเบาที่เก็บพลังงานเช่นแบตเตอรี่ Terzo เป็นวิสัยทัศน์ที่ยอดเยี่ยมแห่งอนาคต จุดเด่นอื่นๆ ได้แก่ มอเตอร์ในล้อ วัสดุโครงสร้างที่ตรวจจับความเสียหาย และเสียงไฟฟ้าที่ดึงดูดใจพอๆ กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน
